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陜西變頻器經(jīng)銷商表示加速時(shí)間是變頻器的工作頻率從0Hz上升到基本頻率(50Hz)所需的時(shí)間。這一規(guī)定同時(shí)適用于加速終止頻率為任意值的情況。例如,多段速運(yùn)行中,某一轉(zhuǎn)速檔次的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率設(shè)定為30Hz,加速時(shí)間設(shè)定為30秒,則這一轉(zhuǎn)速檔次的實(shí)際加速時(shí)間(加速到30Hz的時(shí)間)是(30Hz/50Hz)×30秒=18秒,而不能理解為加速到30Hz需要30秒。
設(shè)定加速時(shí)間時(shí)應(yīng)考慮如下問題:加速過程需要時(shí)間,過長(zhǎng)的加速時(shí)間會(huì)降低工作效率,尤其是頻繁起停的設(shè)備,但加速時(shí)間過短會(huì)使起動(dòng)電流變大,因此,應(yīng)在起動(dòng)電流和生產(chǎn)效率之間尋求一個(gè)平衡點(diǎn),在起動(dòng)電流允許的前提下,盡量縮短加速時(shí)間。另外,負(fù)載設(shè)備的慣性較大時(shí)加速時(shí)間應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng),負(fù)載設(shè)備的慣性較小時(shí)加速時(shí)間可適當(dāng)縮短。
減速時(shí)間是變頻器的工作頻率從基本頻率(50Hz)降低到0Hz所需的時(shí)間。這一規(guī)定同時(shí)適用于減速從任意頻率值開始的情況。例如,多段速運(yùn)行中,某一時(shí)段的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率為40Hz,減速時(shí)間設(shè)定為45秒,則這一轉(zhuǎn)速檔次運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束時(shí)的實(shí)際減速時(shí)間(減速到0Hz的時(shí)間)是(40Hz/50Hz)×45秒=36秒,而不是45秒。
設(shè)定減速時(shí)間的原則類同于設(shè)定加速時(shí)間,同時(shí)還要考慮如下問題:如果減速時(shí)間設(shè)置過短,會(huì)使變頻器直流環(huán)節(jié)電壓升高,形成泵升電壓,這時(shí)需要采取相應(yīng)技術(shù)措施吸收這種再生電能,使設(shè)備復(fù)雜化,且投資會(huì)有增加。
陜西變頻器經(jīng)銷商表示原因是:減速時(shí)間設(shè)置過短,將使旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速下降過快,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載慣性的作用,不能快速下降,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速,電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),所以變頻器直流環(huán)節(jié)電壓升高。因此,減速時(shí)間的設(shè)定應(yīng)在生產(chǎn)效率、泵升電壓和設(shè)備投資之間尋求平衡點(diǎn)。
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